L'epidemia interna si ripete, anche quella estera non si ferma, un'ondata di scioperi "vigorosa" si abbatte su di noi!
Sta arrivando un'ondata di scioperi! Le catene di approvvigionamento globali sono a rischio!
Colpite dall'inflazione, una serie di "ondate di scioperi" si sono verificate in Cile, negli Stati Uniti, in Corea del Sud, in Europa e in altre parti del mondo, con gravi ripercussioni sul sistema logistico locale e sulle importazioni, esportazioni e scorte di alcuni prodotti chimici per il settore energetico, il che potrebbe ulteriormente aggravare la crisi energetica locale.
La più grande raffineria d'Europa ha iniziato uno sciopero
Di recente, una delle più grandi raffinerie dell'Europa continentale ha iniziato uno sciopero, aggravando ulteriormente la crisi del diesel in Europa. Considerato il ruolo cruciale delle operazioni sindacali, dei prodotti petroliferi e dei preparativi dell'Unione Europea per interrompere le forniture dalla Russia, la crisi energetica nell'UE potrebbe intensificarsi.
Inoltre, è scoppiata anche la crisi degli scioperi in Gran Bretagna. Il 25 novembre, ora locale, l'Agence France-Presse ha riportato che il Royal Institute of Nursing College, con 300.000 membri, ha annunciato ufficialmente uno sciopero nazionale il 15 e il 20 dicembre, che non si teneva da 106 anni. Ancora più preoccupante è il rischio di scioperi su larga scala anche in altri settori nel Regno Unito, tra cui ferrovieri, postini, insegnanti, ecc., tutti in protesta contro l'alto costo della vita.
Sciopero a tempo indeterminato dei lavoratori portuali cileni
I lavoratori del porto di San Antonio, in Cile, continuano a lavorare senza sosta. Si tratta del più grande terminal container del Cile.
A causa dello sciopero, sette navi sono state deviate. Una nave per il trasporto di automobili e una nave portacontainer sono state costrette a salpare senza aver completato lo scarico. Anche la Santos Express, una nave portacontainer della Hapag Lloyd, è in ritardo in porto. Si ritiene che gli scioperi abbiano gravemente danneggiato l'intero sistema logistico. A ottobre, il numero di container standard nei porti è diminuito del 35%, e la media degli ultimi tre mesi è calata del 25%.
Un camionista coreano ha indetto un grande sciopero
In Corea del Sud, gli autotrasportatori di camion che hanno aderito al sindacato hanno in programma di indire, a partire dal 24 novembre, il secondo sciopero nazionale dell'anno, che potrebbe causare interruzioni nella produzione e nella catena di approvvigionamento delle principali fabbriche petrolchimiche.
Oltre ai paesi già citati, anche i ferrovieri statunitensi si apprestano a organizzare un importante sciopero.
La “marea di sciopero” statunitense ha causato la perdita di oltre 2 miliardi di dollari al giorno,
È possibile che diverse sostanze chimiche non siano disponibili.
A settembre, sotto l'intervento del governo Biden, è scoppiato il più grande sciopero degli ultimi 30 anni negli Stati Uniti, che porterà a perdite fino a 2 miliardi di dollari: è stata annunciata la crisi dello sciopero dei ferrovieri americani!
La US Railway Corporation e i sindacati hanno raggiunto un accordo preliminare. L'accordo prevede un aumento salariale del 24% per i dipendenti nell'arco di cinque anni, dal 2020 al 2024, e un pagamento medio di 11.000 dollari a ciascun membro del sindacato, previa approvazione definitiva da parte dei membri del sindacato.
Tuttavia, secondo le ultime notizie, 4 sindacati hanno votato contro l'accordo. Lo sciopero ferroviario negli Stati Uniti si terrà già il 4 dicembre!
Si ritiene che la sospensione del traffico ferroviario possa bloccare quasi il 30% del trasporto merci negli Stati Uniti (come carburante, mais e acqua potabile), innescando inflazione e sollevando una serie di interrogativi sui trasporti nei settori energetico, agricolo, manifatturiero, sanitario e della vendita al dettaglio degli Stati Uniti.
La Federazione Ferroviaria degli Stati Uniti aveva precedentemente dichiarato che, se non si fosse raggiunto un accordo entro il 9 dicembre, negli Stati Uniti quasi 7.000 treni merci potrebbero subire un fermo, con una perdita giornaliera superiore a 2 miliardi di dollari.
Per quanto riguarda i prodotti specifici, le compagnie ferroviarie hanno dichiarato la scorsa settimana che le linee merci hanno smesso di accettare spedizioni di materiali pericolosi e sensibili alla sicurezza in previsione di una possibile interruzione del servizio, al fine di garantire che il carico sensibile non venga lasciato incustodito e non rappresenti un rischio per la sicurezza.
Ricordiamo l'ultimo sciopero negli Stati Uniti: LyondellBasell, il principale produttore petrolchimico nazionale, ha emesso un avviso in cui affermava che la compagnia ferroviaria aveva imposto un embargo sulla spedizione delle sue sostanze chimiche pericolose, tra cui ossido di etilene, alcol allilico, etilene e stirene.
Anche il Chemtrade Logistics Income Fund ha affermato che i risultati operativi della società potrebbero risentirne in modo significativo. "I fornitori e i clienti di Chemtrade si affidano al servizio ferroviario per il trasporto di materie prime e prodotti finiti e, in previsione dello sciopero, molte compagnie Amtrak hanno iniziato a limitare preventivamente il trasporto di determinate merci, il che influirà sulla capacità di Chemtrade di spedire cloro, anidride solforosa e acido solfidrico ai clienti a partire da questa settimana", ha dichiarato la società.
La minaccia di sciopero ha il maggiore impatto sull'etanolo, soprattutto attraverso il trasporto ferroviario. "Quasi tutto l'etanolo viene trasportato via ferrovia e prodotto nelle regioni centrali e occidentali. Se il trasporto di etanolo viene limitato a causa dello sciopero, il governo degli Stati Uniti dovrà prendere decisioni in merito."
Secondo i dati della US Renewable Fuel Association, circa il 70% dell'etanolo prodotto negli Stati Uniti viene trasportato via ferrovia, principalmente dalle regioni centrali e occidentali verso i mercati costieri. Poiché l'etanolo rappresenta circa il 10-11% della quantità di benzina negli Stati Uniti, qualsiasi interruzione del rifornimento di carburante al terminale potrebbe influire sui prezzi della benzina.
D'altra parte, se lo sciopero ferroviario continua, o se la fornitura chiave di alcune sostanze chimiche è bloccata alla fine della ferrovia, il che potrebbe anche significare che le forniture di sostanze chimiche della raffineria hanno iniziato ad aumentare, costringendo la fabbrica Essence
Inoltre, lo sciopero ferroviario potrebbe interrompere anche la consegna di petrolio greggio statunitense, principalmente dalle regioni centrali e occidentali, alla raffineria Bagaka Barken di USAC e USWC.
Si ricorda che lo sciopero potrebbe interessare alcuni prodotti chimici; i produttori a valle possono quindi prepararsi ad accumulare scorte in base alle necessità.
Data di pubblicazione: 30 novembre 2022