Si ripete l'epidemia interna, anche quelle straniere non si fermano, un'ondata di scioperi "vigorosa" per attaccare!
L'ondata di scioperi sta arrivando! Le catene di approvvigionamento globali sono colpite!
A causa dell'inflazione, si sono verificate una serie di "ondate di scioperi" in Cile, Stati Uniti, Corea del Sud, Europa e altri luoghi, che hanno avuto un grave impatto sul sistema logistico locale e hanno anche colpito l'importazione, l'esportazione e lo stoccaggio di alcuni prodotti chimici energetici, il che potrebbe aggravare ulteriormente la crisi energetica locale.
La più grande raffineria d'Europa ha iniziato a scioperare
Di recente, una delle più grandi raffinerie dell'Europa continentale ha iniziato a scioperare, causando una crisi del gasolio sempre più grave in Europa. A causa del ruolo globale delle attività sindacali, dei prodotti petroliferi e dei preparativi dell'Unione Europea per interrompere l'approvvigionamento alla Russia, la crisi energetica dell'UE potrebbe aggravarsi.
Inoltre, è scoppiata anche la crisi degli scioperi nel Regno Unito. Il 25 novembre, ora locale, l'Agence France-Presse ha riferito che il Royal Institute of Nursing College, con 300.000 iscritti, ha annunciato ufficialmente che lo sciopero nazionale si terrà il 15 e il 20 dicembre, una data che non si verificava da 106 anni. Ancora più preoccupante è il fatto che anche altri settori nel Regno Unito stiano affrontando il rischio di scioperi su larga scala, tra cui ferrovieri, impiegati postali, insegnanti, ecc., che stanno iniziando a protestare contro l'elevato costo della vita.
Sciopero a tempo indeterminato dei lavoratori portuali cileni
I lavoratori del porto di San Antonio, in Cile, continuano a lavorare. Questo è il più grande terminal container del Cile.
A causa dello sciopero, sette navi hanno dovuto essere dirottate. Una nave per il trasporto di auto e una per il trasporto di container sono state costrette a salpare senza completare lo scarico. Anche Santos Express, un container Hapag Lloyd, è in ritardo nel porto. A quanto pare, gli scioperi hanno danneggiato gravemente l'intero sistema logistico. A ottobre, il numero di container standard nei porti è diminuito del 35% e la media degli ultimi tre mesi è diminuita del 25%.
Un camionista coreano fa un grande sciopero
Gli autotrasportatori sudcoreani che hanno aderito al sindacato stanno pianificando di iniziare il 24 novembre il secondo sciopero nazionale di quest'anno, che potrebbe mettere in ginocchio la produzione e la catena di fornitura delle principali fabbriche petrolchimiche.
Oltre ai Paesi sopra menzionati, anche i ferrovieri degli Stati Uniti stanno per organizzare un grande sciopero.
L’ondata di scioperi degli Stati Uniti ha causato perdite di oltre 2 miliardi di dollari al giorno,
Potrebbero non essere più disponibili vari prodotti chimici.
A settembre, sotto l'intervento del governo Biden, è stato annunciato uno sciopero straordinario, il più grande degli ultimi 30 anni negli Stati Uniti, che comporterà una perdita fino a 2 miliardi di dollari: è stata annunciata la crisi dello sciopero dei ferrovieri statunitensi!
La US Railway Corporation e i sindacati hanno raggiunto un accordo preliminare. L'accordo prevede un aumento del 24% degli stipendi dei dipendenti entro cinque anni, dal 2020 al 2024, e il pagamento di una media di 11.000 dollari a ciascun membro del sindacato, previa approvazione. Tutti gli accordi dovranno essere approvati dai membri del sindacato.
Tuttavia, secondo le ultime notizie, 4 sindacati hanno votato contro l'accordo. Lo sciopero delle ferrovie statunitensi si terrà già il 4 dicembre!
Si ritiene che la sospensione del traffico ferroviario potrebbe bloccare quasi il 30% del trasporto merci negli Stati Uniti (come carburante, mais e acqua potabile), innescando un'inflazione che a sua volta mette in discussione una serie di problemi nei settori energetico, agricolo, manifatturiero, sanitario e della vendita al dettaglio degli Stati Uniti.
La Federazione ferroviaria statunitense ha dichiarato in precedenza che se non si raggiungerà un accordo prima del 9 dicembre, negli Stati Uniti potrebbero verificarsi interruzioni del traffico ferroviario per circa 7.000 treni merci e la perdita giornaliera supererà i 2 miliardi di dollari.
Per quanto riguarda prodotti specifici, le compagnie ferroviarie hanno dichiarato la scorsa settimana che le ferrovie merci hanno smesso di accettare spedizioni di materiali pericolosi e sensibili per la sicurezza, in preparazione di un possibile fermo per garantire che il carico sensibile non venga lasciato incustodito e non rappresenti un rischio per la sicurezza.
Ricordate l'ultimo sciopero negli Stati Uniti? LyondellBasell, il principale produttore petrolchimico nazionale, ha emesso un avviso in cui si affermava che la compagnia ferroviaria aveva imposto un embargo sulla spedizione dei suoi prodotti chimici pericolosi, tra cui l'ossido di etilene, l'alcol allilico, l'etilene e lo stirene.
Il Chemtrade Logistics Income Fund ha inoltre affermato che i risultati operativi dell'azienda potrebbero subire un impatto negativo significativo. "Fornitori e clienti di Chemtrade fanno affidamento sul servizio ferroviario per il trasporto di materie prime e prodotti finiti e, in preparazione allo sciopero, molte compagnie Amtrak hanno iniziato a limitare preventivamente la movimentazione di determinati carichi, il che influirà sulla capacità di Chemtrade di spedire cloro, anidride solforosa e acido solfidrico ai clienti a partire da questa settimana", ha dichiarato l'azienda.
La minaccia di sciopero ha il maggiore impatto sull'etanolo, soprattutto attraverso il trasporto ferroviario. "Quasi tutto l'etanolo viene trasportato su rotaia e prodotto nelle regioni centrali e occidentali. Se il trasporto di etanolo dovesse essere limitato a causa di uno sciopero, il governo degli Stati Uniti dovrà prendere decisioni in merito all'obiettivo."
Secondo i dati della US Renewable Fuel Association, circa il 70% dell'etanolo prodotto negli Stati Uniti viene trasportato su rotaia, principalmente dalle regioni centrali e occidentali al mercato costiero. Poiché l'etanolo rappresenta circa il 10-11% della benzina consumata negli Stati Uniti, qualsiasi interruzione del rifornimento di carburante al terminale potrebbe influire sui prezzi della benzina.
D'altra parte, se lo sciopero ferroviario continua, o la fornitura chiave di alcuni prodotti chimici è intrappolata alla fine della ferrovia, ciò potrebbe anche significare che le forniture di prodotti chimici della raffineria hanno iniziato ad aumentare, costringendo la fabbrica Essence
Inoltre, lo sciopero ferroviario potrebbe anche interrompere la fornitura di petrolio greggio statunitense, principalmente dalle regioni centrali e occidentali alla raffineria USAC e USWC di Bagaka Barken.
Ricordiamo che lo sciopero potrebbe interessare alcuni prodotti chimici; i produttori a valle possono prepararsi allo stoccaggio secondo necessità.
Data di pubblicazione: 30-11-2022