Epidemia domestica ripetuta, inoltre straniere non si fermano, ondata di sciopero "vigorosa" per attaccare!
Strike Wave sta arrivando! Le catene di approvvigionamento globale sono influenzate!
Colpito dall'inflazione, una serie di "onde di sciopero" si è verificata in Cile, Stati Uniti, Corea del Sud, Europa e altri luoghi, che hanno avuto un grave impatto sul sistema logistico locale e hanno anche influenzato l'importazione, l'esportazione e lo stock di alcune energie sostanze chimiche, che possono ulteriormente aggravare la crisi energetica locale.
La più grande raffineria in Europa ha iniziato a colpire
Di recente, una delle più grandi raffinerie dell'Europa continentale ha iniziato a colpire, portando alla crisi diesel sempre più grave in Europa. Sotto il ruolo globale delle operazioni del lavoro, dei prodotti petroliferi grezzi e dei preparativi dell'Unione europea per tagliare la fornitura della Russia, la crisi energetica dell'UE può aumentare.
Inoltre, è scoppiata anche la crisi dello sciopero britannico. Il 25 novembre, ora locale, Agence France -Prede ha riferito che il Royal Institute of Nursing College, con 300.000 membri, ha annunciato ufficialmente che lo sciopero nazionale si terrà il 15 e 20 dicembre, che non si è tenuto da 106 anni. Ciò che è più vigile è che anche altri settori nel Regno Unito stanno affrontando il rischio di scioperi su larga scala, tra cui lavoratori ferroviari, lavoratori postali, insegnanti di scuola, ecc., Tutti iniziano a protestare contro alti costi di vita.
Workers Port Workers cileno Unlimited Period Strike
I lavoratori del porto di San Antonio, in Cile, continuano a continuare. Questo è il più grande terminale di container del Cile.
A causa dello sciopero, sette navi dovevano essere deviate. Una nave da trasporto auto e una nave da trasporto di container sono state costrette a salpare senza completare lo scarico. Anche Santos Express, un contenitore Hapag Lloyd, è ritardato nel porto. Resta inteso che gli scioperi hanno gravemente danneggiato l'intero sistema logistico. In ottobre, il numero di scatole standard nelle porte è diminuito del 35%e la media degli ultimi tre mesi è diminuita del 25%.
Il camionista coreano ha un grande colpo
Il camionista del carico della Corea del Sud che si unisce al sindacato ha in programma di iniziare dal 24 novembre per tenere il secondo sciopero nazionale di quest'anno, che può causare la catena manifatturiera e di approvvigionamento delle principali fabbriche petrolchimiche.
Oltre ai paesi di cui sopra, i lavoratori ferroviari statunitensi stanno per organizzare un grande sciopero.
Lo "Strike Tide" degli Stati Uniti ha causato la perdita di oltre 2 miliardi di dollari al giorno,
Una varietà di sostanze chimiche può essere fuori fornitura.
A settembre, in base all'intervento del governo Biden, un super sciopero dei più grandi 30 anni negli Stati Uniti in 30 anni che porterà a una perdita di $ 2 miliardi ， la crisi dello sciopero dei lavoratori ferroviari degli Stati Uniti!
La US Railway Corporation e i sindacati hanno raggiunto un accordo preliminare. L'accordo mostra che aumenterà lo stipendio dei dipendenti del 24%entro cinque anni dal 2020 al 2024 e pagherà una media di $ 11.000 a ciascun membro dell'Unione dopo l'approvazione. Tutti devono essere approvati dai membri del sindacato.
Tuttavia, secondo le ultime notizie, 4 sindacati hanno votato per opporsi all'accordo. Lo sciopero ferroviario degli Stati Uniti si terrà già dal 4 dicembre!
Resta inteso che la sospensione del traffico ferroviario può congelare quasi il 30%del trasporto di merci negli Stati Uniti (come carburante, mais e acqua potabile), che innescano l'inflazione, che provoca una serie di trasporti nel trasporto di energia statunitense, agricoltura, produzione , domanda sanitaria e industrie al dettaglio.
La Federazione ferroviaria degli Stati Uniti in precedenza affermava che se un accordo non poteva essere raggiunto prima del 9 dicembre, gli Stati Uniti potrebbero avere quasi 7.000 treni di spedizione che cadono in una pausa e la perdita giornaliera supererà $ 2 miliardi.
In termini di prodotti specifici, le compagnie ferroviarie hanno dichiarato la scorsa settimana che le ferrovie merci hanno smesso di accettare spedizioni di materiali pericolosi e sensibili alla sicurezza in preparazione di una possibile interruzione per garantire che il carico sensibile non venga lasciato incustodito e pone rischi per la sicurezza.
Ricorda l'ultimo sciopero negli Stati Uniti, Lyondellbasell, il principale produttore petrolchimico domestico, ha emesso un avviso in cui si afferma che la compagnia ferroviaria aveva imposto un embargo alla spedizione dei suoi prodotti chimici pericolosi, tra cui ossido di etilene, alcol allile, etilene e stirene.
Chemtrade Logistics Income Fund ha anche affermato che i risultati operativi dell'azienda potrebbero essere importanti in modo materialmente negativo. “I fornitori e i clienti di Chemtrade si affidano al servizio ferroviario per spostare materie prime e prodotti finiti e in preparazione per lo sciopero, molte compagnie di Amtrak hanno iniziato a limitare preventivamente il movimento di alcuni carichi, che influirà sulla capacità di Chemtrade di spedire cloro, zloforo biossido e idrogeno solforato per i clienti a partire da questa settimana ", ha affermato la società.
La minaccia di sciopero ha il maggiore impatto sull'etanolo principalmente attraverso il trasporto ferroviario. “Quasi tutto l'etanolo viene trasportato attraverso la ferrovia e prodotto nelle regioni centrali e occidentali. Se il trasporto di etanolo è limitato a causa dello sciopero, il governo degli Stati Uniti dovrà prendere decisioni sull'obiettivo.
Secondo i dati della Associazione dei combustibili rinnovabili statunitensi, circa il 70%dell'etanolo prodotto dagli Stati Uniti trasportato attraverso la ferrovia, che trasportava principalmente dalle regioni centrali e occidentali al mercato costiero. Poiché l'etanolo rappresenta circa il 10%-11%della quantità di benzina negli Stati Uniti, qualsiasi interruzione del carburante nel terminale per il terminale può influire sui prezzi della benzina.
D'altra parte, se lo sciopero ferroviario continua, o l'approvvigionamento chiave di alcune sostanze chimiche è intrappolata alla fine della ferrovia, il che può anche significare che le forniture delle sostanze chimiche della raffineria hanno iniziato ad aumentare, costringendo l'essenza di fabbrica
Inoltre, lo sciopero ferroviario può anche interrompere la consegna del greggio americano, principalmente dalle regioni centrali e occidentali all'USAC e alla Refineria USWC Bagaka Barken Crude Oil.
Ricorda che lo sciopero può influire su alcuni prodotti chimici, i produttori a valle possono prepararsi per lo stoccaggio, se necessario.
Tempo post: novembre-30-2022